美高梅手机版 新闻中心 穿越艳欲青藏珠峰行,唐古拉山口

穿越艳欲青藏珠峰行,唐古拉山口

我们的车行驶进沱沱河我感觉到了比较强烈的高原反应,这时我不得不吸氧气了好在王师傅车上备有氧气刚瓶,

下午六点,到达唐古拉山口。

一片和羊群,黑的一片是牦牛,还有帐篷,汽车翻抵唐古拉山山口,山口飘拂着五彩的经幡,每根经幡自上而下有蓝、白

她是“最西藏”群的会员,上网得知前面有“最西藏”网友组成的车队,他们早晨六点钟就出发了,当我们到达一工区时他们已经到了三工区,观赏玉珠峰了。茫茫大漠,荒芜人烟,只有每隔几十公里109国道的养护工区为过往车辆提供服务,增添点人气。网友提醒我们要注意安全,不要追赶。是啊,也没想追。当初在加入“群”车队和网友同游还是单车旅游时就选择了后者,理由是人越多越耽误时间,而且大家并不熟悉不了解,很难玩儿到一起去。

路边空地上立着几块石碑,一块写着“昆仑山口”,另一块写着“可可西里自然保护区”。这里是我们进入可可西

2011年5月 4 日星期三

美高梅手机版,蒙蒙的盖在绵延的雪山山脉上,越来越觉得空气稀薄。车开到半山腰,天空下起了鹅毛大雪,起伏的草甸上,雪白的

过了雁石坪,只见那四、五月间的高原,江河凝缩成晶莹的冰川,浪花沉默成无言的冰雕,曾经呼啸肆虐,湍急奔腾的江河静静地安眠着。远处的雪峰,天上抬手可摘的白云与和暖艳丽的高原夕阳一起嬉戏着,调弄出一幅幅充满诱惑、妩媚千转的图景。临近唐古拉山口时,“最西藏”的车队赶了上来,开的不慢啊!

因为穿越可可西里所带来的高原缺氧反应和对大自然的美好回忆,一时还沉寂在可可西里大草原和雪山的美景之中竟然忘记了接着我的游记,车开出没多久,我们的车就沿着盘山公路进入昆仑腹地几乎没有任何堆砌的感觉

过了沱沱河,进入可可西里。蓝蓝的天空,洁白的云朵,皑皑白雪在大山上涂抹着壮美的画卷,辽阔的原野上散落着羊群,仿佛是白云跌落。远处,白云和雪山重叠在一起,显得山更高,仿佛到处都是雪山一样。这就是我眼中的可可西里,这秀美的景色是对心灵的洗礼。

,仰望着蓝天,一股热流涌上心间,那就是我为之梦魂萦绕的西藏吗从这里我开始踏入了西藏的土地。一路上特别感谢

在翻越过风火山之后,大约在下午两点二十左右到达沱沱河。在这里看到了“最西藏”的车队停在一家饭店门口,估计他们在吃午饭。为了赶时间我们没有休息,继续前行,午餐就是牛奶面包加香肠,边开边吃。(实际上,在以后的十几天行程中,几乎每天的午餐都是这样吃的。)

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到达那曲县城已是晚九点左右了。找了家旅店扎营。这时她开始出现高原反应了,嘴唇已经变成了黑紫色,自己说“我感觉像踩在棉花垛上,快不行了”,赶紧将两个氧气袋充满,一气儿把两袋氧都吸完才算缓过来。吃罢晚饭回来时,看到“最西藏”的车队才到,听说有两个高反严重的已被送进了医院。祝福他们快点好起来吧!

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前面,群山巍峨,虽说是光秃秃的,但伟岸的雄姿宛如巨人的臂膀,完全就是一幅雄伟的画卷,这就是昆仑山脉了。

、红、绿、黄5种颜色车在山口停下,山口界碑上刻着”唐古拉山口,海拔:5231米尽管山顶奇冷,空气很稀薄面向南方

在雁石坪休息时他想吸烟,可带来的好几个打火机却突然集体熄火,怎么也打不着,无奈,只好向当地藏民借火。人家告诉他,普通的气体打火机到了这里都不好使,必须用高原专用打火机。噢,难怪呢,赶紧去小店买来两个。

天的旅行拉萨;日喀则扎什伦布寺;定日,珠穆朗玛峰可能3至4天才能回来几天后再见我的朋友。

沿途景点:格尔木水电站、黄河源、一步天险、昆仑山口、玉珠峰山脉、藏羚羊、可可西里、“索南达杰”命名的自然保护站、长江源头纪念碑、长江源头第一桥、唐古拉山口、天葬台

,也几乎没有任何草木可以附着生长。坐在车里,风在窗外呼啸而过车行3个小时左右,到达海拔4767多米的昆仑山

唐古拉山口,海拔5231米,是青海和西藏的分界线。“唐古拉”,藏语“高原上的山”,由于终年风雪交加,号称“风雪仓库”。是沿青藏公路进入西藏的必经之地,也是青藏公路上的海拔最高点(还有的说是全球公路的海拔最高点,被誉为“公路之巅”)。山口的空气含氧量只有海平面的六成左右,所以一般游客路过唐古拉山口,会有明显的高山反应。正因如此,到达这里的人们大多都有种征服者的自豪感。

拉5190米;跨过三条大河,通天河、沱沱河和楚玛尔河,平均海拔4700米,车继续向南缓缓攀行,越往上行天越低,乌云

日记:

车过五道梁,看见一条比较宽阔的河流,
我们简直难以相信那会是长江的源头绵延的雪山在阳光的照耀下,散发着

站在山口远望,视野比昆仑山口开阔许多。低矮的云层下,一座座晶莹剔透的雪山耸立,但并不像想象的那么险峻,可以说是很柔和。通过长焦镜头看山上的积雪,像人的皮肤那么细腻,有种童话般的景致。这里立有为修建青藏公路而献身的人民解放军雕像纪念碑,海拔高度碑以及“军民共建兰西拉光缆工程竣工纪念碑”。碑上和玛尼堆上都挂满了五彩的经幡,在风中吟诵着祝福。

需翻越五座大山–昆仑山、风火山、唐古拉山(垭口海拔5231米)和念青唐古拉山和纳木错那根

爬上一座山岗,眼前出现一座高高的雪山,薄薄的白雪勾勒出大山的雄伟身姿,真可谓是“白雪绘丹青,山色更美丽”啊!

里的第一站,路上几乎没人,过了不冻泉,车在一眼望不到头的青色公路上行驶,我们只能看到几乎刺伤双眼的雪山,

走过一排排枪林般的热棒,如同在检阅部队。真想喊两句“同志们好!同志们辛苦了!”。

烂的金光。五彩缤纷的经幡旗,在山上、在路旁,迎风招展,寄托着西藏牧民对美好生活的向往

早晨七点,天刚蒙蒙亮我们就出发了,正是踏上了青藏公路(格尔木是青藏公路的起点)。茫茫荒原一望无际,一座座荒山从身边掠过。开了一个小时左右,车在一段烂路上颠簸,过了一个大坑,突然车里响起了报警声,一看仪表盘,油表掉到了零。不对呀,刚加完油啊?难道油箱漏了?赶紧停车下去检查,没发现漏油迹象。不会玩儿了,也不敢开了。给北京的4S店打电话,人家还没上班,只好等待。

王师傅对我的精心照顾啊对了13997226115他人特别开朗人非常好,还有我的朋友啊霞,飞雨,丁兰对我一路的照顾,明

翻过唐古拉山口,即进入西藏境内的羌塘高原,基本是一路下坡,限速40公里我却几乎开到了80公里,有几处弯道左旋右转的很刺激。公路两旁雪山连绵,蓝天草原相映,成群的牛羊像珍珠般洒落绿野,景致旖旎。夕阳透过低矮的云层,把大地染成金黄(奇怪,为什么不是红色的呢?)。到达安多时已是晚上八点多了,可天还是大亮着。限速检查站的工作人员早已下班了,没人检查限速卡。

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山口也是座人生百态的舞台,有哭的有笑的,有跑的有跳的,有喊的有叫的,还有在车里睡觉的。人们以自己所能展现的表情,抒发着征服后的喜悦。有个哥们儿趴在地上使劲亲吻着大地;有个姑娘哭成了个泪人,打电话向亲人诉说着战胜自我的心情……。唉,至于这样嘛,这么折腾不高反才怪呢。可能是走的地方比较多的缘故吧,我们到没那么激动,反倒是感觉看大家的表演比看风景更有意思些。

十点二十分,到达海拔4767米的昆仑山口。

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过沱沱河时有人招手拦车,我们没停饶了过去,后来“最西藏”的网友发来短信,告诉我们不用领取限速卡,我们才明白原来那人是发限速卡的。正好,我们没领。

为了安全,也为了能在这里多逗留些时间,我们各自挎着一个氧气袋下了车。不逞能,也不管什么好看赖看的,减少高原反应少遭罪才是真的。

到达三工区,远远的看到了此行的第一座雪山——玉珠峰,洁白的雪山,宛如天上飘下的哈达。为了行车安全,取出了氧立得,他开始边吸氧边驾驶。

天气:晴

过了半个小时左右,4S店的师傅打来电话,问明情况后他告诉我们说没什么大事,就是颠簸的太厉害了,把油阀颠掉了,再颠颠自己就归位了,继续开吧。唉,这是什么破车啊!

过了昆仑山口便时常会看到“动物通道”的提示牌。我们真希望能看到藏羚羊群从通道经过。

临近纳赤台时第一次遇到了军车车队,上百辆军车一辆接着一辆迎面驶过,恰巧前面有大货车在爬行,没办法超车,只好耐心等待车队过去。

第五天:格尔木——那曲

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